Что такое теория разбитых окон?

Теория разбитых окон - это теория городской криминологии, которая появилась в начале 1980-х годов и активно использовалась полицией Нью-Йорка. Это подход к борьбе с преступностью, который предполагает, что содержание городов помогает содействовать гражданскому участию в его благосостоянии. Говоря простым языком, чем более упорядоченным выглядит город (отсюда и связь с «разбитыми окнами»), тем более упорядоченно будут вести себя его жители.

происхождения

Происхождение теории разбитых окон можно проследить до психолога из Стэнфорда, штат Коннектикут, по имени Филипп Зимбардо. Он организовал социальный эксперимент для проверки теории в 1969 году. Зимбардо припарковал в Бронксе старую машину, а в Пало-Альто, штат Калифорния, припарковал еще одну машину аналогичного состояния. Машина в Бронксе была почти сразу же разграблена, и все важные вещи были украдены. Другой автомобиль в Пало-Альто оставался в покое более недели, пока сам Зимбардо не поехал и не разбил окна. Через несколько часов пришли другие люди и вандализировали машину. Гипотеза заключается в том, что такое сообщество, как Бронкс, где городские службы могут не располагать ресурсами для поддержки обслуживания своих объектов, будет более апатичным, чем высококлассный район, такой как Пало-Альто. Впоследствии эта теория была изложена в статье, опубликованной в 1982 году Джеймсом Уилсоном и Джорджем Келлингом, в которой говорилось, что преступная деятельность в сообществе начинается с мелких правонарушений и постепенно перерастает в тяжкие преступления. Авторы также заявили, что лучшим способом борьбы с преступностью является борьба с ней в зачаточном состоянии путем освобождения районов от социальных болезней, таких как проституция, злоупотребление наркотиками и другие беспорядочные тенденции.

заявка

В 1980-х и 70-х годах в Нью-Йорке наблюдался всплеск преступной деятельности, и городской совет города отчаянно искал пути устранения угрозы, которая бросала тень на его репутацию. Затем городское управление транзита наняло в качестве консультанта автора статьи «Разбитые окна» г-на Джорджа Келлинга, который затем предложил применить эту теорию. Лидер Транзитного управления, Дэвид Ганн, реализовал этот подход, сначала очистив все граффити от городской системы метро, которая проводилась в течение его последнего срока с 1984 по 1990 годы. Преемник Келлинга Уильям Дж. Браттон продолжил реализацию теории через нетерпимость. уклонения от платы за проезд, а также снижение снисходительности во время арестов за мелкие правонарушения. В 1993 году мэр Нью-Йорка Руби Джулиани нанял Браттона на должность полицейского комиссара, и это дало Браттону более широкие возможности для реализации теории разбитых окон и было отмечено арестами за общественное мочеиспускание, общественное питье и другие правонарушения. Несколько исследований в прошлом связывали значительное снижение преступной деятельности в последнее десятилетие с реализацией Браттоном теории «разбитых окон». Впечатляющие результаты реализации этой теории в Нью-Йорке заставили ряд других городов США реализовать эту теорию, включая Бостон, Альбукерке и Лоуэлл.

Значимость

Благодаря распространению теории в Нью-Йорке, в регионах наблюдался спад преступности, а также улучшилась номинальная стоимость, что сделало район привлекательным для инвесторов и привлекло многих арендаторов, которые изначально скептически относились к проживанию в этих районах. Тем не менее, теория не была последовательно успешной при применении в других местах.