Джеймс Кроуфорд Ангел - известные исследователи мира

Ранний период жизни

Исследователь и летчик, Джеймс Кроуфорд Анхель родился 1 августа 1899 года в Сидар-Вэлли, штат Миссури. У него была линия индейцев чероки из Северной Каролины по линии матери. В дополнение к регулярному обучению, он успешно научился управлять самолетом в раннем возрасте 14 лет. Ангел стал легендой позже в жизни, ему приписывали много приключенческих историй, и говорили, что Ангел был очень талантливым пилотом самолета. Хотя он был американским гражданином, Джимми провел большую часть 57 лет своей жизни в Южной и Центральной Америке. Ангел был также гражданским летчиком в Первой мировой войне.

Карьера

Будучи пилотом в 1920-х годах, Ангел впервые попробовал исследования во внутренних районах Южной Америки, Центральной Америки и Мексики. В это время он также оттачивал свой опыт в полете, выполняя свою потребность исследовать далекие и экзотические земли. Несколько горнодобывающих компаний в 1930-х и 1940-х годах наняли его в качестве пилота, позже он будет работать в нефтяных, алмазных и золотых компаниях. Он стал известным благодаря исследованию Венесуэлы с 1933 по 1942 год. Он также продолжил исследование Гран Сабана в Юго-Восточной Венесуэле, что привело к систематической научной оценке правительства Венесуэлы этой области. Благодаря своей работе, Ангел сделал правительства более осведомленными о важности саванн и лесов в Южной Америке.

Основные вклады

18 ноября 1933 года Ангел обнаружил самый высокий водопад в мире в Венесуэле, который впоследствии был назван водопадом Анхель в его честь. Он искал рудный слой для горнодобывающей компании, когда заметил падения. Позже он вернулся с группой, состоящей из его жены и двух других друзей. Среди многих других достижений, приписываемых Ангелу, было то, что он являлся асом Первой мировой войны в Королевской британской авиации. Еще одним достижением было то, что он служил воздушным разведчиком для Лоуренса Аравийского. Он также должен был помочь в создании военно-воздушных сил в пустыне Гоби для китайского военачальника. Все эти истории помогли построить его репутацию во всем мире.

проблемы

Будучи летным инструктором, летчиком-испытателем, пилотом трюка в кино и барнстормером, Ангел творчески нашел решение многих своих проблем. Однако в Южной и Центральной Америке ему пришлось решать более сложные задачи. Однажды, в 1937 году, когда он приземлялся на своем самолете во внутренних районах Венесуэлы, его самолет пикировал, и он не смог вылететь. У него и его спутников был трудный 11-дневный поход обратно в джунгли. Он забрал свой самолет только в 1970 году, когда венесуэльские военные помогли ему разобрать его и вернуть в город. Вскоре после этого Ангел столкнулся с гораздо более серьезной проблемой после неудачной посадки самолета в Панаме, в результате которой у него была травма головы.

Смерть и Наследие

У Ангела случился сердечный приступ после серьезной травмы головы во время приземления в Панаме 17 апреля 1956 года. Пока он выздоравливал, его положение ухудшалось, так как вскоре оно было связано с пневмонией. Этого он не ожидал, а здоровье Ангела только ухудшалось. Он был госпитализирован, но тем не менее скончался 8 декабря 1956 года в Панама-Сити. Ангел и его жена прожили большую часть своего брака в разных странах Южной и Центральной Америки. После его смерти они забрали его пепел на водопад Анхель в Венесуэле. Вклад Ангела в охрану природы и научные исследования в Венесуэле был расценен как прорыв в то время, и с тех пор он вдохновлял любителей приключений.