Где находится Тайваньский пролив?

Тайваньский пролив - это канал шириной 110 миль, который отделяет материковый Китай (Китайская Народная Республика, КНР) от острова Тайвань (Китайская Республика, РПЦ). Пролив также известен как пролив Формоза или Тай-Хай (Тайское море). Тайваньский пролив составляет часть Южно-Китайского моря, а его северная часть связана с Восточно-Китайским морем. Пролив граничит с юго-восточной частью Китая и проходит вдоль восточной части китайской провинции Фуцзянь. Пролив является загруженным маршрутом, по которому ежегодно переправляются миллионы тонн грузов. Лов рыбы - другая важная экономическая деятельность, которая осуществляется вдоль пролива.

Описание

Тайваньский пролив имеет среднюю ширину 110 миль, а его узкая часть - 81 миль в ширину. Тайваньский пролив расположен на континентальном шельфе, который проходит вдоль всего пролива. Пролив относительно неглубокий, со средней глубиной около 500 футов и глубиной лишь 82 фута в своей мелкой точке. Многие реки из китайской провинции Фуцзянь впадают в Тайваньский пролив, в том числе реки Цзюлун и Минь. На канале расположены многочисленные острова, в том числе Пэнху, Пинтан, Киньмэнь, Мацу и Сямынь. Три из этих островов (Мацу, Пэнху и Цзиньмэнь) находятся под управлением Тайваня, в то время как правительство материкового Китая управляет оставшимися двумя (Сямынь и Пингтан).

история

Тайваньский пролив представляет собой различия между Тайванем и материковым Китаем. Во время гражданской войны 1940-х годов в Китае на Тайваньском проливе произошли морские столкновения. Кульминацией гражданской войны стало создание двух правительств после того, как силы РПЦ отступили на Тайвань и восстановили свое правительство. Вооруженный конфликт на проливе между двумя правительствами разразился в следующем десятилетии, которое должно было называться «Первый кризис на Тайваньском проливе» в 1954–1955 годах. Вскоре после этого оба правительства оказались втянутыми в еще одну вооруженную конфронтацию в проливе, известную как «кризис Тайваньского пролива 1958 года». С тех пор враждебность между двумя странами успокоилась, но, тем не менее, морской транспорт через пролив ограничен. Морская граница была установлена ​​вдоль Тайваньского пролива, известного как меридиан через пролив, основной целью которого является разделение двух правительств.

Подводный тоннель

Китайская Народная Республика имеет амбициозный план строительства подводного туннеля через Тайваньский пролив, который соединит материковый Китай с Тайванем. Если он будет завершен, подводный туннель станет одним из самых длинных в мире, его длина составит 93 мили. Проект, который уже был одобрен Государственным советом Китая, является частью грандиозной скоростной автомагистрали G3 Пекин-Тайбэй, целью которой является соединение столиц двух стран. Однако такие проекты в настоящее время

трудно осуществить из-за дипломатической напряженности между двумя странами. Тайвань по-прежнему скептически относится к строительству туннеля, выражая обеспокоенность тем, что Китай может использовать туннель для военного вторжения на остров. Таким образом, одобрения, требуемые от правительства РПЦ для начала проекта, не были предоставлены, что делает амбициозный проект практически бессмысленным.