Города-призраки Америки: Гленрио, Нью-Мексико и Техас
Расположенный в графстве Куэй в штате Нью-Мексико и округе Глухой Смит в штате Техас, Гленрио является некорпоративным сообществом в США, ранее известным как Рок-Айленд. Гленрио - город-призрак, расположенный на государственной границе штата Нью-Мексико и Техас на трассе 66. Сообщество состоит из исторического района Гленрио, который в 2007 году был включен в Национальный реестр исторических мест. Glenrio была основана в 1903 году на железной дороге Рок-Айленда как железнодорожный путь. Название общины произошло от шотландского слова «glen», означающего долину, и «rio», что по-испански означает «река», но это не река и не долина. Гленрио когда-то был памятником вдоль шоссе и спада шоссе 66, но теперь это забытый город-призрак, в котором обитают падающие ветры и твари.
История города
Около 1901 года Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога проложили себе путь через этот район, а около двух лет спустя был основан небольшой городок Гленрио. К 1905 году поселение было открыто для мелких фермеров, которые жили на земельных участках площадью около 0, 23 квадратных миль. Год спустя, Чикаго, Рок-Айленд и Железная дорога Залива построили станцию в области. Гленрио начал суетиться с грузами и скотом. Сначала поселение было преимущественно заселено крупными рогатыми скотами, но со временем пшеница и сорго были посажены на значительной части территории. Расширение сельского хозяйства оказало большое влияние на рост населения области. Несмотря на наличие почтового отделения на стороне Гленрио в Нью-Мексико, почта прибыла в железнодорожное депо на стороне Техаса. Из-за нестабильного местоположения сообщества, область стала предметом длительной борьбы за налоговые права между обоими государствами. К 1920 году в Гленрио был земельный офис, станции технического обслуживания, хозяйственный магазин, несколько продуктовых магазинов, кафе и гостиница. Была даже газета, известная как Glenrio Tribune, которая выходила в период с 1910 по 1934 годы. Поскольку округ Глухих Смитов был сухим, на техасской стороне Гленрио не было никаких баров, аналогично, сторона в Нью-Мексико не обслуживалась. станции, потому что государство имело более высокую ставку налога на бензин. В годы процветания сообщества и предприниматели, и политики решили, что США нужна национальная система автомобильных дорог, таким образом, трасса 66 была создана десятилетие спустя. Вскоре окрестности стали популярной остановкой для путешественников на шоссе 66.
Из процветающего города в город-призрак
Несмотря на его процветание, население города никогда не росло, и его немногие жители выжили благодаря основанным ими туристическим предприятиям. Тем не менее, Гленрио получил серьезный удар, когда склад Рок-Айленда был закрыт, и дела пошли еще дальше вниз после создания межштатной автомагистрали 40, которая проходила мимо небольшого города. Постепенно малые предприятия города были выкорчеваны и перемещены в другие места, пока в этом районе не осталось жителей.
Современный Гленрио
В настоящее время Гленрио посещают только туристы, которые хотят пережить историю старого Маршрута 66. В этом районе сейчас находится коллекция пыльных зданий, которые давно заброшены. Здания включают почтовое отделение, старый мотель и заправочную станцию. Glenrio также остается домом для Little Juarez Café, которое давно закрыто. Старая главная улица на Гленрио до сих пор остается нетронутой и продолжается до старой трассы 66.
