Города с наихудшим движением в мире
Сколько времени занимает ваша поездка на работу, и насколько это влияет на вашу способность наслаждаться вещами в своей жизни, которые вы больше всего любите делать? Если вы никогда не задумывались об этом, скорее всего, вы не живете ни в одном из перечисленных ниже городов, где время в пути является неизбежной частью повседневной жизни. Хотя такие вещи, как эффективный общественный транспорт и успешное городское планирование, могут помочь уменьшить заторы, уменьшение трафика является сложной проблемой, которая не может быть легко решена. Ниже мы рассмотрим города с наименьшим трафиком в мире и проанализируем причины их размещения. Источником этих данных является индекс трафика TomTom.
10. Пекин, Китай - 46% перегружены
Пекин, столица Китая, является десятым самым перегруженным городом в мире, где уровень загруженности в среднем составляет 46%. Такое размещение может стать неожиданностью, учитывая, что Пекин часто используется в качестве плаката для детей из-за пробок. Хотя качество воздуха в Пекине по-прежнему вызывает серьезную обеспокоенность, а автотранспортные средства, несомненно, являются крупным производителем загрязнений, Пекин выигрывает от эффективной системы общественного транспорта, которая дает пассажирам еще один вариант, помимо вождения частного автомобиля.
9. Тайнань, Тайвань - 46% перегружены
С населением 1, 8 миллиона человек Тайнань даже не самый густонаселенный город на острове Тайвань, что делает его необычным включением в этот список. Однако артерии в Тайнане регулярно забиваются двухколесным извергом - мопедом. Стремясь смягчить проблемы с дорожным движением, правительство представило планы строительства кольцевой дороги вокруг города.
8. Рио-де-Жанейро, Бразилия - 47% перегружены
Рио-де-Жанейро, второй по численности населения город в Бразилии, является восьмым по загруженности городом в мире, где пассажиры в среднем сталкиваются с заторами в 47%. Это место, однако, на самом деле является улучшением для Рио, который в последние годы оказался намного выше в списке. В течение многих лет дорожные работы мешали улицам города, и эта ситуация только усугубилась, когда в 2016 году в городе проходили Олимпийские игры. Однако в Рио еще многое предстоит улучшить. Рио уникален тем, что является городом без четко определенного часа пик, и вместо этого он довольно равномерно движется в течение дня.
7. Чэнду, Китай - 47% перегружены
Чэнду - китайский город, расположенный в провинции Сычуань. Сычуань известен многими вещами, среди них красивые пейзажи, вкусная острая еда, а теперь и невыносимая загруженность. Это имеет место, по крайней мере, в крупнейшем городе провинции Чэнду. Поскольку Чэнду имеет один из самых высоких показателей владения автомобилями для жителей, неудивительно, что движение в этом городе часто замирает. Поскольку количество автомобилей в городе продолжает расти, многие из Чэндунезе опасаются, что заторы в городе будут только ухудшаться.
6. Стамбул, Турция - 49% перегружены
Водители в турецком городе Стамбул сталкиваются с наихудшим трафиком в стране и с наихудшим трафиком во всей Европе. В Стамбуле вечерние поездки на работу особенно стараются. Пробки на дорогах настолько плохи, что, по оценкам, город действительно несет экономические потери как прямой результат, в основном из-за поздней отгрузки товаров и материалов из-за уровней загруженности.
5. Бухарест, Румыния - 50% перегружено
Бухарест, столица Румынии, испытывает худшую пробку во всей Европе. Неудивительно, что худшие часы для пробок в Бухаресте - это время утренних и вечерних поездок. В Бухаресте бесплатная парковка в центре города для водителей, а в системе общественного транспорта есть место для улучшения. Эти две реальности были названы в качестве основных факторов, способствующих высокой интенсивности заторов.
4. Чунцин, Китай - 52% перегружены
Чунцин, самый загруженный китайский город в этом списке, находится в юго-западной части страны. Хотя город не так известен, как его коллеги, такие как Пекин, Шанхай и Тяньцзинь, он является экономической точкой и отличается своим географическим расположением вдали от восточного побережья страны. В мегаполисе Чунцина проживает 30 миллионов жителей, многие из которых тратят на поездки на 94% больше времени, чем нужно. Город полон лабиринта запутанных дорожных сетей и туннелей. Эти сложные схемы улиц были частично обвинены в проблемах с заторами, поскольку сеть улиц включает в себя мосты, которых невозможно избежать.
3. Джакарта, Индонезия - 58% перегружено
В последние годы индонезийский мегаполис Джакарта существенно вырос, и с этим ростом произошло увеличение пробок на дорогах. Почти тридцать миллионов жителей Большой Джакарты, многие из которых живут в близлежащих городах-спутниках и пригородах, могут рассчитывать потратить значительное время как на утренние, так и на вечерние поездки. Четыре часа в день поездки в Джакарту не являются чем-то необычным. Предполагается, что в 2019 году в город прибудет система метро, которая, как надеются эксперты, может помочь решить проблемы городского транспорта.
2. Бангкок, Таиланд - 61% перегружен
Столица Таиланда является самым густонаселенным и перегруженным городом в результате оползня. В городе, где частное владение автомобилями становится все более распространенным, пассажиры тратят на 91% больше времени, чем должны на утренних поездках, и на 118% больше времени на вечерних. Одна из наиболее интересных теорий, которые делают Бангкок настолько плохим движением, - это мягкие правила вождения. Движение за рулем, которое является технически незаконным (что-то вроде блокировки перекрестка), не является чем-то необычным, чтобы задерживать движение в течение нескольких часов.
1. Мехико, Мексика - 66% перегружено
В Мехико, самом густонаселенном месте во всей Северной Америке, водители тратят примерно на 96% больше времени, чем нужно для поездок на работу утром, и на 101% больше вечером. Чтобы поместить это в другую перспективу, городские операторы транспортных средств, по оценкам, проводят около 219 часов в пробках каждый год. Более того, эта пробка на дорогах является не только неудобной проблемой - объем транспортных средств был связан с ростом загрязнения в городе, который уже страдает от плохого качества воздуха.
