Какой самый большой корабль в истории?

Самые большие корабли в мире состоят в основном из нефтяных танкеров и грузоперевозчиков. Эти массивные суда используются для перевозки в море различных товаров, таких как автомобили, природный газ, продукты питания, мебель, машины и военная техника. Самые большие суда не только большие по размеру, но и по водоизмещению, которое они вызывают при полной загрузке. Некоторые из самых больших кораблей в мире могут быть такими же длинными, как самые высокие здания в мире. Здесь мы рассмотрим самый большой корабль в истории, Монт.

Самый большой в мире корабль

Гигантский корабль получил несколько названий в течение своей жизни, таких как Happy Giant, Seawise Giant, Jahre Viking, Knock Nevis и Mont. Это был крупнейший искусственный движущийся объект до 2009 года, когда он был выведен из эксплуатации. Он имел наибольший собственный вес более 564 000 тонн. Это был также самый длинный корабль, когда-либо построенный, водоизмещением более 650 000 тонн. Его большие размеры делали невозможным навигацию по Суэцкому каналу, Панамскому каналу или даже по Английскому каналу. Как супертанкер ULCC, он имел невероятную длину тела 458, 45 м и двигался с максимальной скоростью 16 узлов, что эквивалентно 30 км / ч.

История самого большого корабля

Строительство Seawise Giant началось в 1974 году и было завершено в 1979 году. Процесс строительства и судостроения осуществлялся японской компанией Sumitomo Heavy Industries. Строительство корабля происходило на верфи Оппама в Йокосуке, Канагава, Япония. Даже после того, как корабль был построен, он некоторое время оставался без названия и был идентифицирован только номером корпуса 1016.

Во время иракско-иранской войны в 1988 году корабль был поврежден во время атаки ВВС в Ормузском проливе. Останки утонули в море недалеко от острова Ларак, где она стояла на якоре. Она считалась полностью потерянной и почти невосстановимой. Несмотря на то, что обломки были потеряны в море, Norman International приобрела обломки и спасла их. Ремонт проводил сингапурская компания Keppel, которая вернула корабль и переименовала его в Happy Giant.

Happy Giant возобновил свою деятельность в октябре 1991 года. В том же году норвежец по имени Йорген Яре купил Happy Giant на общую сумму 39 миллионов долларов и переименовал его в Jahre Viking. С 1991 по 2004 год Яре Викинг плавал под норвежским флагом. Танкер был снова куплен в 2004 году First Olsen Tankers, который переименовал его в Knock Nevis.

Последнее путешествие

Когда танкер был приобретен в 2004 году и переименован в Knock Nevis, его назначение было в равной степени изменено на танкер для швартовки, используемый на нефтяных месторождениях в Персидском заливе.

Позднее судно было переименовано в «Монт» его новыми владельцами - компанией Amber Development Corporation, которая перефразировала его для своего последнего рейса в Индию, где он будет снесен на металлолом. Монт прибыл на пляж в декабре 2009 года и был списан Priyablue Industries.

Его массивный якорь весом 36 тонн в настоящее время выставлен в Морском музее Гонконга.