Каковы самые большие отрасли промышленности в Джибути?

Джибути - небольшая страна на Африканском Роге, граничащая с Эфиопией на востоке и севере, с Эритреей на юге, с Сомали на северо-западе, с райским заливом и Красным морем на западе. Страна стратегически расположена рядом с некоторыми из крупнейших морских путей, контролируя доступ к Индийскому океану и Красному морю. Джибути является ключевым морским портом как для импорта, так и для экспорта в Эфиопию.

Экономика Джибути

Экономике Джибути в значительной степени способствовало ее стратегическое расположение на Красном море. Будучи бесплодной страной с небольшим сельским хозяйством и промышленной деятельностью, экономика в основном сосредоточена на сфере услуг. Джибути имеет суровый климат, ограниченные природные ресурсы и неквалифицированную рабочую силу. Рост также замедлился в результате гражданской войны в стране в период с 1991 по 1994 год, которая имела разрушительные последствия для экономики. Тем не менее, в стране наблюдается улучшение макроэкономической стабильности: ежегодный ВВП улучшается в среднем на 3% по сравнению с 2003 годом. Несмотря на многообещающий рост, Джибути по-прежнему сталкивается с рядом экономических проблем, включая безработицу и бедность. Уровень безработицы составляет 43% и является основной причиной бедности в стране. Высокий уровень безработицы является результатом отсутствия хорошо развитых отраслей, которые могут предложить работу. Доступные отрасли имеют низкую производственную мощность и могут предложить только несколько рабочих мест. Вот некоторые из отраслей в Джибути.

Сфера обслуживания (портовые услуги)

В Джибути наблюдается очень небольшое развитие в сельскохозяйственном и промышленном секторах, отчасти из-за его бесплодия и отсутствия достаточной квалифицированной рабочей силы. Тем не менее, его стратегическое расположение, соединяющее райский залив и Красное море, является, вероятно, его главным экономическим активом. Джибути - это портовая страна с современным портовым комплексом, который является одним из самых сложных в мире. Порт предоставляет услуги как транзитного порта, так и международного перегрузочного и заправочного центра. Сектор услуг, который в основном является портовым обслуживанием, обеспечивает около 79, 7% ВВП и около половины всей официальной рабочей силы. Услуги порта Джибути используются несколькими странами, не имеющими выхода к морю, для реэкспорта своих товаров. Таким образом, округ зарабатывает портовые сборы и транзитные налоги с этих сделок, формируя основную часть государственных доходов. Контейнерный терминал в порту обрабатывает большую часть торговли страны. Ожидается, что торговля через порт будет расти параллельно с ростом экономики Эфиопии (основного торгового партнера). Основную угрозу портовым службам представляют пираты, патрулирующие райский залив с намерением захватить грузовые суда. Чтобы справиться с этой угрозой, крупные страны, такие как США, Япония и Франция, создали военные лагеря, из которых они могут защищать свои грузы.

Ловля рыбы

Джибути имеет 1883 квадратных миль территориальной воды и исключительную экономическую зону, простирающуюся приблизительно на 2700 квадратных миль, а общая площадь водной поверхности под его контролем составляет около 38 610 квадратных миль. Из-за таких больших водных ресурсов рыбная отрасль Джибути развивается в крупный сектор (только за иностранными инвестициями и деятельностью портов). По сравнению с другими секторами сельского хозяйства, сектор рыболовства является единственным сектором, не подверженным климатическим изменениям. Однако его потенциал остается в значительной степени неиспользованным. Рыболовный сектор все еще недостаточно развит, и его вклад в ВВП по-прежнему очень низок. В стране нет крупных промышленных промыслов. Рыбалка в основном осуществляется в небольших масштабах и с использованием основного оборудования. Несмотря на то, что текущее производство рыбы составляет приблизительно 2500 метрических тонн в год, страна имеет потенциал для поддержания 35000 метрических тонн в год. Огромная разница между потенциальным и фактическим производством обусловлена ​​отсутствием достаточного количества рыболовных промыслов, перерабатывающих и складских помещений и неадекватных распределительных сетей. В Джибути в рыбной промышленности постоянно работают 3000 человек. В морской воде достаточно рыбных запасов, чтобы Джибути была самодостаточна в рыбе. Страна также является рыболовецким портом, который дает рыбакам несколько преимуществ, включая доступ к производственным кредитам и защиту от пиратов. Джибути в основном экспортирует свою рыбу на рынок Европейского Союза.

туризм

Сектор туризма является одним из самых быстрорастущих секторов в Джибути, где ежегодно приезжает около 70 000 человек, что дает 21 млрд. Долларов США. Почти половина посетителей приезжают из Франции и еще 20% из других европейских стран. Большинство туристов, посещающих страну, являются друзьями и семьями солдат, дислоцированных на военной базе. Индустрия туризма в Джибути регулируется Министерством туризма и торговли. В стране есть множество достопримечательностей, состоящих из национальных парков, исторических мест, горных хребтов и пляжей. Темные крутые скалы у западного края залива Таджура - одно из самых популярных мест в стране. Еще один популярный сайт - Национальный парк Дей Форест, где хранятся редкие деревья на горе Года. Тем не менее, основным туристическим направлением является город Джибути. Развитие туристической индустрии замедлилось из-за плохой инфраструктуры, которая затрудняет туристам самостоятельное путешествие, а также из-за высокой стоимости частных туров.