Самая смертельная авиакатастрофа в истории

10. American Airlines, Чикаго, Иллинойс, 25 мая 1979 года (273 погибших)

25 мая 1979 года произошло авиакатастрофа 191 рейса American Airlines в Лос-Анджелесе, в результате чего погибли все пассажиры на борту. Инцидент произошел вскоре после взлета из чикагского международного аэропорта О'Хара. В это время левый двигатель самолета упал, в результате чего он перевернулся и рухнул на землю. Полет упал всего в нескольких милях от взлетно-посадочной полосы и разразился огненным шаром, который можно было увидеть на расстоянии до восьми миль. Погибли все 271 пассажир и экипаж и 2 человека на земле.

9. Иранский военный самолет, Шахдад, Иран, 19 февраля 2003 г. (275 погибших)

19 февраля 2003 года 275 членов Исламской революционной гвардии были убиты в результате авиакатастрофы со смертельным исходом, когда их иранский военный самолет Ильюшин II-76, летевший из Захедана в Керман, потерпел крушение в горах недалеко от Кермана. Сильные ветры в регионе, как полагали, были ответственны за инцидент.

8. Iran Air, Ормузский пролив, 3 июля 1998 г. (290 погибших)

Одним из худших в истории авиакатастроф, вызванных деятельностью человека, была стрельба из рейса 655 по иранскому самолету, совершенного американским военным кораблем Vincennes (управляемым ракетным крейсером ВМС США) по маршруту Бандар-Аббас-Дубай. Инцидент произошел 3 июля 1998 года и унес жизни 290 мирных жителей, в том числе 66 детей. 38 из погибших пассажиров имели неиранское происхождение. По данным правительства США, стрельба произошла из-за ошибочной идентификации, когда американский экипаж ошибочно идентифицировал иранский пассажирский рейс как атакующий истребитель F-14A Tomcat.

7. Малайзия Эйрлнес, Грабов, Украина, 17 июля 2014 г. (295 погибших)

295 невинных людей были потеряны, когда 14 июля 2014 года боевики сбили 17-й рейс Малайзийских авиалиний. Этот рейс летел между Амстердамом и Куала-Лумпуром, когда его сбили нападавшие возле украинско-российской границы. Самолет разбился возле Тореза, Украина, в 40 километрах от границы. После инцидента Россия и Украина возложили ответственность друг за друга за катастрофу. Расследования привели к заключению, что сепаратистские боевики были ответственны за этот инцидент.

6. Авиакомпания Саудовской Аравии, Эр-Рияд, Саудовская Аравия, 19 августа 1980 г. (301 погибший)

19 августа 1980 года произошло одно из самых прискорбных (и причудливых) авиационных происшествий. Это событие произошло на борту рейса 163 авиакомпании «Саудовская Аравия», направлявшегося из Карачи, Пакистан, в Джидду, Саудовская Аравия, через промежуточную остановку в Эр-Рияде. Полет из Карачи в Эр-Рияд прошел без происшествий, но вскоре после того, как он покинул аэропорт Эр-Рияда, в ходе полета вспыхнул пожар. Пожар был вызван пассажирами, готовящими еду на портативной бутановой плите. Как бы странно это ни звучало, ближневосточные авиакомпании часто изменяют свои законы, чтобы позволить своим мусульманским пассажирам следовать строгим диетическим режимам во время полета, на этот раз с приготовлением пищи. Экипаж отправил аварийные сообщения наземному персоналу в Эр-Рияде, который затем подготовился к аварийной посадке. Хуже всего было то, что, хотя самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе и сумел дойти до конца взлетно-посадочной полосы, и, когда члены наземного экипажа ждали запасных предметов для пожаротушения, в конце взлетно-посадочной полосы полет взорвался. Шокирующе, что выживших не было, и все 301 пассажир погибли, а их тела были найдены рядом с аварийными люками. Были предложены различные причины, объясняющие отсутствие выживших, такие как возможная давка, которая препятствовала открытию дверей, и неспособность экипажа сбросить давление в кабине.

5. Air India, ирландские прибрежные воды, 23 июня 1985 г. (329 погибших)

Еще одно трагическое намеренно вызванное авиакатастрофа произошло 23 июня 1985 года, когда самолет Air India AI 182, выполнявший рейс из Монреаля (Канада) в Лондон (Великобритания), взорвался на высоте 31 000 футов и потерпел крушение в 120 милях от побережья Корка. Все 329 пассажиров и членов экипажа, в том числе 268 канадских граждан (большинство из которых имели индийское происхождение) и 27 британцев, а остальные принадлежали к другим национальностям, погибли в результате инцидента. Канадские правоохранительные органы обвинили сикхскую группировку в этой бомбардировке. Только один человек, Inderjit Singh Reyat, был осужден за преступление, и расследование по этому делу продолжалось в течение 20 лет и оказалось самым дорогим судебным процессом в истории Канады.

4. Turkish Airlines, Буа д'Эрменонвиль, Франция, 3 марта 1974 года (346 погибших)

3 марта 1974 года был отмечен как темный день в истории авиации. Это был день, когда рейс 981 Turkish Airlines, выполнявший рейс между Стамбульским аэропортом Ататюрк и лондонским аэропортом Хитроу через аэропорт Орли в Париже, потерпел крушение в лесу Эрменонвиль под Парижем. Эта странная авария произошла из-за технической неисправности, когда грузовая дверь в задней части самолета сместилась, что привело к чрезмерной декомпрессии и потере кабелей, необходимых для управления самолетом. Все 346 пассажиров и членов экипажа на борту самолета погибли в этом несчастном случае.

3. Саудовско-Казахские Авиалинии, Нью-Дели, Индия, 12 ноября 1996 г. (349 погибших)

Еще одна ужасная катастрофа произошла из-за человеческой ошибки 12 ноября 1996 года, когда в воздухе над двумя самолетами столкнулись два полета над деревней Чархи Дадри в Индии. Злополучными рейсами, причастными к аварии, были рейс 763 авиакомпании «Саудовская Аравия», который выполнял вылет из Нью-Дели, и рейс авиакомпании «Казахстанские авиалинии» 1907 года, который должен был приземлиться в том же аэропорту примерно в то же время. Просчеты и неэффективность наземного персонала привели к столкновению двух самолетов, в результате которого погибли все пассажиры на борту двух рейсов, в результате чего общее число погибших составило 349.

2. Japan Air Lines, Mt. Осутака, Япония, 12 августа 1985 г. (520 погибших)

В роковой день 12 августа 1985 года погибло 520 человек, и авиакатастрофа, в которой участвовал рейс 123 Japan Air Lines, стала одной из самых страшных авиакатастроф в истории. Полет выполнялся из токийского аэропорта Ханэда в Осаку, когда он столкнулся с техническими трудностями всего через 13 минут после взлета из Токио. Когда самолет приблизился к высоте 24 000 футов, от самолета раздался взрыв, который был замечен ныряющим позади горы. Osutaka. Техническая загвоздка, которая привела к этой катастрофе, была результатом неправильной ремонтной деятельности, выполненной почти за семь лет до инцидента с хвостовым ударом. Авиакатастрофа рейса 123 Japan Airlines считается самой смертоносной авиационной катастрофой в истории одного самолета.

1. Пан Ам, Тенерифе, Канарские острова, 27 марта 1977 г. (583 погибших)

Самая страшная катастрофа в истории авиации произошла 27 марта 1977 года, когда судьба привела к гибели двух самолетов и их 583 пассажиров и членов экипажа. Взрыв бомбы в аэропорту Гран-Канария в тот же трагический день вызвал тревогу, которая привела к изменению маршрутов и последующим аварийным посадкам рейса 4805 KLM и рейса 1736 Pan Am в небольшом аэропорту Лос-Родео (в настоящее время известный как Тенерифе Северный аэропорт) в Тенерифе, Испания. Ряд факторов, в том числе густой туман, отсутствие надлежащих средств наземной радиолокации и недопонимание между экипажем самолета и наземным персоналом, привели к столкновению двух самолетов, когда они направлялись друг к другу на взлетно-посадочной полосе, причем каждый не знал о присутствии другого. пока не стало слишком поздно Катастрофа сотрясла мир авиации, как никогда раньше, и привела к немедленному осуществлению большого числа реформ, направленных на предотвращение таких случаев в будущем, которые могут спасти сотни невинных жизней от человеческих ошибок. Бомба, которая спровоцировала это событие, была заложена вооруженными силами Гуанче, сепаратистским движением канарских островитян, особенно враждебным режиму испанского диктатора у власти в то время Франсиско Франко.