Знаете ли вы, что мы отправились на Луну, прежде чем положить колеса на чемоданы?
1969: Человек на Луне, но до сих пор нет багажа на колесах
20 июля 1969 года мир праздновал первую посадку человека на Луну. В то время как американские астронавты Нил Армстронг и Базз Олдрин были заняты сбором лунного материала с поверхности Луны, путешественники, находящиеся далеко от дома, изо всех сил пытались справиться со своими тяжелыми чемоданами в руках, постоянно жалуясь на вес своего багажа. Хотя в современном мире трудно представить себе путешествие без колесных багажников, только полвека назад людям приходилось полностью полагаться на силу своей верхней части тела, чтобы путешествовать.
Как идея поразила
Более сорока лет назад Бернард Садоу, бывший президент и владелец американской компании Luggage, возвращался домой после отпуска со своей женой и детьми на голландском карибском острове Аруба. Именно тогда он заметил нечто, что должно было навсегда изменить будущее дорожных чемоданов. Находясь в аэропорту Пуэрто-Рико, где он сам испытывал постоянный дискомфорт от необходимости носить в руках два больших, сильно упакованных чемодана, он случайно увидел человека, несущего кусок машины на колесной платформе. Это было, когда блестящая идея использовать колеса на чемоданах застряла в его голове.
Первый колесный багаж
Вернувшись домой, Сэдоу отправился на свою фабрику в Фолл-Ривере, штат Массачусетс, где он экспериментировал с различными вариантами расположения колес на багаже и руководил изготовлением чемоданов с использованием своих новых планов. Четыре стальных подстаканника были прикреплены к нижней части таких чемоданов, и был добавлен гибкий ремень для облегчения вытягивания багажа, как поводок собаки. Вскоре Садоу переходил из одного магазина в другой, пытаясь убедить менеджеров магазина принять его новый продукт. Хотя его идея была осмеяна вначале, в конце концов вице-президент американского универмага Macy's посчитал свой новый продукт весьма впечатляющим и согласился продать его. В 1970 году Садоу обратился к правительству США за патентом на свою новую инновацию, а в 1972 году получил его, получив патент США № 3 653 474 на «Rolling Luggage». С октября 1970 года колесный багаж Sadow продавался в Macy's и вскоре стал довольно популярным во всем мире. Хотя эти чемоданы не были полностью свободны от проблем, таких как опрокидывание и шатание, они значительно облегчили ношение тяжелого багажа и заслужили высокую оценку путешественников, которые теперь без проблем.
Пришествие Роллаборда с Выдвижными ручками
Дальнейшее усовершенствование модели колесного багажа Сэдоу произошло почти через 20 лет после его нововведения. Именно в это время пилот Northwest Airlines по имени Боб Плат изобрел двухколесный багаж с выдвижными ручками в 1987 году. Это новое нововведение было названо «Rollaboard» и стало первым продуктом, который должен был стать будущей багажной компанией Plath: Travelpro. Первый багаж Rollaboard был продан Платом его товарищам по команде, но вскоре стал популярным среди всех путешественников. С тех пор и даже до сегодняшнего дня путешественники со всего мира используют этот новый багаж. Сегодня, фактически, любой, от мужчины до женщины или даже маленького ребенка, может легко перевозить тяжелый багаж без необходимости испытывать силу верхней части тела.
Что заняло у нас так долго?
Мы часто задавались вопросом о том, почему нам потребовалось так много времени, чтобы изобрести что-то такое простое, как колесный багаж, особенно в то время, когда наши люди уже делали свои первые шаги на Луне. Скорее всего, тот факт, что ношение багажа было «мачо» в первые дни, и что женщины и дети едва путешествовали в одиночку, могло бы замедлить выраженную потребность или желание иметь колесный багаж. Тем не менее, по мере того, как в мире стали развиваться передовые и дальние поездки на самолетах, и когда все больше женщин стали путешествовать в одиночку в командировках, необходимость в удобной системе багажа стала более очевидной. Это привело к всемирному признанию Rolling Luggage, а затем и Rollaboard во второй половине 20-го века.
