25 самых безопасных стран для вождения

В то время как число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в мире растет, в некоторых странах смертность на дорогах очень низкая. Страны с низким уровнем смертности от дорожно-транспортных происшествий в основном являются развитыми странами с эффективной транспортной системой. Страны с низкой смертностью в результате дорожного движения в основном характеризуются строгим соблюдением правил дорожного движения, использованием более безопасных конструкций в транспортных средствах, различными полосами движения для пешеходов и велосипедистов и низкими скоростями, особенно в городских районах. Страны с самыми низкими показателями смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в мире:

Страны с самыми низкими показателями смертности от дорожного движения в мире

Монако

В Монако, известном своими автомобильными гонками Grand Pix, интересно иметь самый низкий показатель смертности от дорожного движения - 0 на каждые 100 000 человек. Система общественного транспорта в Монако подвергается тщательному мониторингу, так что предлагаемая транспортная инфраструктура оценивается на предмет соответствия стандартам безопасности как для пешеходов, так и для операторов транспортных средств. В Монако существуют законы о вождении в нетрезвом виде и шлемах, которые применяются и предотвращают несчастные случаи. Ограничение скорости в городе составляет 70 км / ч, чтобы предотвратить превышение скорости. Монако - маленький суверенный город / нация во Франции. Количество зарегистрированных транспортных средств в Монако невелико по сравнению с другими странами и снижает риски дорожно-транспортных происшествий.

Микронезия

Несмотря на то, что Микронезия не имеет хорошо разработанных дорог и законодательства о дорожном движении, она регистрирует смертность в результате дорожно-транспортных происшествий на уровне 1, 9 на 100 000 человек. Микронезия - маленькая страна, состоящая из островов. Некоторые из небольших островов не имеют транспортных средств и имеют очень низкое население. Более развитые и крупные острова, такие как Понпеи, имеют чрезвычайно низкий уровень смертности. Одной из причин этого числа является небольшое количество транспортных средств по сравнению с другими странами. Микронезия - небольшая страна с небольшим населением, и это снижает риски дорожно-транспортных происшествий, чем в других странах.

Швеция

В Швеции зарегистрировано 2, 8 случая смерти на 100 000 человек. Швеция также считается одной из самых безопасных транспортных систем. У пешеходов есть зоны, которые защищают их от транспортных средств. Зоны велосипедистов разделены барьерами с основными дорогами. Для ограничения скорости и безрассудства в городских районах был установлен предел низкой скорости. Существуют строгие законы вождения в нетрезвом виде, которые строго соблюдаются по всей стране. Скоростные лежаки и зебра с агрессивным освещением дополнительно защищают пешеходов от несчастных случаев, вызванных превышением скорости. Все эти факторы делают дорожно-транспортные происшествия редким явлением в Швеции.

Кирибати

Кирибати имеет низкий уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий - 2, 9 на каждые 100 000 человек. Кирибати - это конфедерация островов с небольшим населением. Низкое население означает небольшое количество автомобилей по сравнению с другими густонаселенными странами. Ограничение скорости в городских районах Кирибати составляет 40 км / ч, что эффективно для ограничения скорости. Вождение в нетрезвом виде и вождение в нетрезвом виде являются уголовными преступлениями в Кирибати, и существуют законы, предписывающие носить ремни безопасности.

Остальной мир отстает в безопасности дорожного движения

В Соединенных Штатах уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий составил 10, 6 случаев смерти на шоссе на 100 000 человек в год, в то время как в Канаде коэффициент смертности в результате дорожно-транспортных происшествий составил 6, 0 на 100 000 человек. Хотя они намного хуже европейских норм, они даже не достигли самых высоких в мире показателей, когда регистрируется ежегодная смертность от дорожно-транспортных происшествий, превышающая 30 случаев на 100 000 человек. В Таиланде самый высокий уровень смертности - 36, 2. Малави следует за ним с отставанием в 35, 0 на 100 000 человек. Многие из жертв часто являются велосипедистами или пешеходами, которые используют те же дороги и дороги, что и автомашины. Таким образом, более широкое признание прав не автомобилистов на дороге может иметь большое значение в снижении числа погибших на автострадах во всем мире, равно как и улучшение образовательных инициатив для водителей и более строгое соблюдение правил безопасности транспортных средств.

Самые низкие показатели смертности на дорогах в мире

  • Просмотр информации как:
  • Список
  • Диаграмма
РангстранаСмертность от дорожно-транспортных происшествий (на 100 000 населения) в 2013 году
1Монако0.0
2Микронезия1, 9
3Швеция2, 8
4Кирибати2, 9
5Объединенное Королевство2, 9
6Сан-Марино3, 2
7Швейцария3, 3
8Нидерланды3, 4
9Дания3, 5
10Мальдивы3, 5
11Израиль3, 6
12Сингапур3, 6
13Испания3, 7
14Норвегия3, 8
15Ирландия4, 1
16Германия4, 3
17Исландия4, 6
18Япония4, 7
19Финляндия4, 8
20Palau4, 8
21Франция5, 1
22Мальта5, 1
23Кипр5, 2
24Австралия5, 4
25Австрия5, 4