Что такое виадук? Чем он отличается от моста?

Что такое виадук?

Виадук - это серия мостов, соединенных между собой для пересечения долины или низменной области или области, которая не полностью покрыта водоемом. Виадук - это мост, и не все мосты - это виадуки, но все виадуки - это мосты. Виадуки в основном используются в городах, которые являются железнодорожными центрами, такими как Лондон, Манчестер, Чикаго и Атланта, чтобы помочь создать путь для грузовых поездов и интенсивного движения поездов. С виадуками городское движение всегда сводится к минимуму.

Чем он отличается от моста?

Виадук во многом отличается от моста, поскольку мост представляет собой конструкцию, построенную исключительно для пересечения физических препятствий, таких как долины, вода или дорога. Виадуки - это форма мостов, которые связаны между собой несколькими небольшими пролётами. Их можно использовать либо на суше, либо над водоемами, чтобы облегчить переход людей. Когда виадуки строятся на суше, они используются в соединяющих областях, которые имеют одинаковую высоту, которую нельзя напрямую пересечь. Кроме того, по суше они также используются для создания путей для поездов и, следовательно, уменьшения пробок на дорогах. Избегание движения облегчается благодаря виадукам, имеющим две или более палубы для проезда транспортных средств и поездов. При строительстве над водой они объединяются с другими туннелями или даже мостами, чтобы помочь ориентироваться в водоемах.

Причины использования виадука над мостом

Виадук используется главным образом в странах с высокой степенью индустриализации, и, следовательно, он дешевле, чем строить мосты. Кроме того, развивающиеся страны, такие как Индия, Китай и Таиланд, строят виадуки, чтобы уменьшить заторы на дорогах и сэкономить на суше. Эта конструкция стимулирует необходимость использовать виадук над мостом из-за его более высокой важности.

Землепользование под виадуками

Виадуки обеспечивают максимальное использование доступной земли. Где они построены по всей земле, пространство под ними может быть использовано для других целей, таких как бизнес-центры, клубы и автостоянка. Например, в Великобритании большинство железнодорожных линий построено на виадуках, благодаря чему владельцы инфраструктуры имеют большую собственность. Эта собственность позволяет владельцам инвестировать под своды виадуков, таким образом, имея дополнительный источник дохода.

Известные Виадуки

Виадук Мийо на юге Франции - это вантовый автомобильный мост, соединяющий долину реки Тарн недалеко от Мийо. Виадук был спроектирован инженером Майклом Вирлоге и архитектором Норманом Робертом Фостером. Это самый высокий в мире автомобильный мост с вершиной одного пирса на высоте 1125 футов, которая лишь немного короче Эмпайр-стейт-билдинг на 125 футов и немного выше Эйфелевой башни. Виадук был официально выделен 12 декабря 2004 года, а затем открыт для движения через два дня. Виадук Даньян-Кушан в Китае - это грандиозный мост, который в 2011 году вошел в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост в мире.

Тенденция разрушения виадуков

Виадуки, которые были построены несколько лет назад в таких городах, как Токио и Бостон, в настоящее время разрушаются, потому что они считались безобразными и, казалось, разделяли город. Такое разделение мешает людям быстро добраться до других частей города и, следовательно, они снесены. Они также не демонстрируют современные технологии, поэтому их ремонтируют, чтобы улучшить их внешний вид.