Самые загруженные порты в мире

Порты являются важным источником экономического развития страны, поскольку морские порты соединяют многие зарубежные страны с целью осуществления торговли через международные воды. Товары, произведенные с избытком, экспортируются в другие страны, а товары меньшего количества импортируются из других стран. Существует тесная связь между развитием портов и мировой торговлей, поскольку контейнерный сектор развивался в последние годы и привлекал все больше и больше капиталовложений. Морские перевозки по всему миру также повлияли на недавние изменения в экономике, организационной структуре и технологиях, которые, в свою очередь, повлияли на морские перевозки.

Самые занятые в мире контейнерные порты лежат в Юго-Восточной Азии

Самые загруженные порты по всему миру ранжируются по объему отправляемого груза либо в контейнерах, измеряемых в «TEU» (эквивалентные единицы в двадцать футов, либо в количестве, отправленном в стандартном 20-футовом интермодальном контейнере), либо в весе груза. в тоннах В 2013 году порт Шанхай обработал 33 млн. TEU контейнерных перевозок, а порт Сингапур - 32 млн. TEU. В то же время контейнерные перевозки в порту Шэньчжэнь составили 23 миллиона TEU, а другие порты материковой части Китая также были заняты большими объемами контейнерных перевозок.

Продолжающийся рост Шанхая

Порт Шанхая в Китае считается одним из самых загруженных портов в мире, опережая порт Гонконга и порт Сингапура. Порт превзошел как объем, так и тонны грузов, перевезенных из двух других соответствующих морских портов. Его гавань и порт образуют переносной морской канал между Восточно-Китайским морем и рекой Янцзы. Он также входит в число наиболее быстро растущих портов, поскольку в 2010 году он обработал около 29, 05 млн TEU, а в 2014 году он вырос до 35 млн TEU. Развитие морского порта также способствовало экономическому развитию города. Шанхай в целом.

Другие крупные китайские порты

Порт Шэньчжэнь считается одним из наиболее быстро развивающихся контейнерных портов в мире. Работая в районе дельты реки Чжуцзян, это второй по загруженности порт в Китае с годовым контейнерным движением 23 280 TEU. Другие порты, которые быстро растут на материковой части Китая, это порт Нинбо-Чжоушань, который облегчает морские перевозки между южной и северной частями страны и осуществляет грузовые операции. Нинбо-Чжоусань видит ежегодный контейнерный трафик в 17 511 TEU в год. Порт Циндао обслуживает сухогрузы, и его ежегодный трафик составляет 15 520 TEU. Порт Гуанчжоу, с ежегодным контейнерным движением в 15 309 TEU, осуществляет транзитные и судоходные операции на большей части территории страны, особенно в отношении железной руды. Порт Тяньцзинь с годовым объемом перевозок 13 010 TEU считается четвертым по величине в мире по тоннажу и девятым по перевалке контейнеров.

Важные роли портов в улучшении торговли

Эти крупные морские порты способствуют эффективному импорту и экспорту их грузов из одной страны в другую, а также улучшают экономические связи внутри и между зарубежными странами. Они также играют важную роль в развитии промышленного сектора, перемещая его сырье и конечную продукцию. Вышеупомянутые порты на материковой части Китая, а также порты из Гонконга и Сингапура считаются одними из самых загруженных портов в мире. Они помогли улучшить торговлю в азиатских странах, и даже в других зарубежных странах, в процессе, благодаря которому эти порты установили свое превосходство в этом секторе, что видно из приведенной ниже таблицы данных и анализа, приведенного выше.,

Самые загруженные порты в мире

Ранг	порт	Страна	Контейнерооборот (в тысячах TEU), 2013
1	Шанхай	Китай	33617
2	Сингапур	Сингапур	32240
3	Шэньчжэнь	Китай	23280
4	Гонконг	Гонконг	22352
5	Busan	Южная Корея	17690
6	Нинбо-Чжоушань	Китай	17351
7	Qingdao	Китай	15520
8	Гуанчжоу	Китай	15309
9	Джебель Али (Дубай)	Объединенные Арабские Эмираты	13641
10	Тяньцзинь	Китай	13010